Cette Floride est exceptionnelle à plus d’un titre, à commencer par son historique limpide puisqu’elle est sortie d’usine fin décembre 1960 et fut immatriculée en Sarthe le 8 mars 1962. Elle n’a connu que 5 propriétaires depuis, l’actuel ayant été séduit, lors de son achat en 2022, par son état de préservation et la préparation mécanique attribuée à Pierre Ferry dont elle avait bénéficié à l’époque. Son moteur type 670-05, conforme à l’origine (identique à celui de la Dauphine Gordini), avait reçu des pistons bombés, un arbre à cames spécial, une culasse retravaillée avec grosses soupapes et doubles ressorts de soupapes, le tout coiffé d’un cache-culbuteur Ferry. La tubulure d’admission d’époque reçoit un carburateur Weber double corps de 32, coiffé d’un filtre à air Autobleu, tandis que la partie échappement a été fluidifiée. La voiture dispose de la boîte à 4 vitesses optionnelle, de freins à disques à l’avant, ainsi que d’une barre de renfort au niveau des longerons arrière et de tirants réglables venant rigidifier le guidage du train arrière. L’esthétique n’est pas en reste avec 4 superbes enjoliveurs Robergel ” Diamand ” qui seront fournis, et à bord, un compte-tours optionnel spécifique prend place sous le tableau de bord. Cette Floride sort de 4 ans de restauration complète avec mise à nu de la carrosserie, repeinte dans sa teinte ” vert Bornéo ” d’origine. Tandis que la mécanique a été entièrement remise en état en conservant la préparation d’époque. Les trains roulants ont également été intégralement restaurés. Accompagné de documents d’époque et d’un important dossier de restauration, cet exemplaire, sans parler de ses accessoires, est certainement le plus bel sur le marché.
Renault Floride
Vehicle soldvehicle details
Offered by France Supercars
Date
08/03/1962
Mileage
96.000 km
Transmission
Manuelle 4
Fuel type
Essence
Tax horsepower
5 CV
Engine power
60 ch DIN
Exterior color
Vert Bornéo
Couleur interieure
Cuir beige
Acceleration
ND s (0-100 Km)
Renault Floride
Renault Floride
Renault Floride
Renault Floride
In detail
Discover details
Options
- Hard top couleur Carosserie
- Sellerie cuir beige
- Enjoliveurs Robergel “diamand”
- Boite de vitesse 4
- 904 cm3. Alésage augmenté, culasse rabotée.
- Pistons bombés. Diamètre 60 mm.
- Culasse modifiée.(Passages, admission et échappement agrandis et polis)
- Soupapes plus grandes en acier spécial.
- Doubles ressorts de soupapes.
- Arbre à cames sport.
- Bougies plus froides adoptées.
- Taux de compression 9:1 environ.
- Courbe d’avance à l’allumage modifié.
- Carburateur Weber double-corps de 32.
- Tubulure admission-échappement spéciale.
- Filtre à air sec.
- Capote en Alpaga
12-month warranty included
Subject to applicable terms and conditions
No deductible or waiting period
Unlimited mileage
0 km roadside assistance & mobility solutions included
European coverage
Transferable warranty at no extra cost between private individuals
No upfront costs
100% coverage of eligible parts (no depreciation)