Au premier abord, ce GLE Coupé en impose et ne passe pas du tout inaperçu dans la circulation. La face avant, plutôt agressive est reprise du GLE. Le profil met bien en évidence l’aspect « coupé » avec un toit fuyant qui se prolonge sur la poupe. Cette dernière apparaît massive mais ses lignes sont fluides et nous rappellent la Classe S Coupé.
Notre version est un Mercedes GLE Coupe présentée en finition Sportline, elle se distingue par son kit de carrosserie AMG qui se compose d’un pare-chocs avant et d’une jupe arrière au design spécifique. La grille de calandre est noire, les marchepieds en acier et les vitres arrière sont surteintées. Enfin, vous le remarquerez certainement sur les photos, les jantes ne sont pas en reste, avec un diamètre de 21 pouces et un dessin en forme d’étoile. l’ADN Mercedes qui lui est conféré mélangé au caractère plus qu’affirmé font de lui un très beau SUV.
A bord, la présentation allie sportivité et luxe avec un choix de matériaux d’excellente qualité et des assemblages sérieux. Installé confortablement, le conducteur profite d’une bonne disposition des commandes. La partie multimédia est similaire aux autres modèles à l’étoile, regroupée dans un écran pilotable depuis une molette. Rien à dire sur son utilisation apparait plutôt simple et qui ne semble pas démodée en raison de l’absence de tactile, mais plutôt sécurisante. Les touches c’est tout de même pratique lorsque l’on roule. Et rassurez-vous, pour saisir une destination, il suffit d’écrire les lettres à l’aide d’un pavé logé au dessus de la molette. Nous aurions peut-être aimé une taille supérieure de l’écran au vu du segment. Il est possible d’afficher par exemple, sous forme de compteur, le couple, la température d’huile ou la charge de la batterie. Un aperçu de la voiture indique également le degré de son angle d’inclinaison ou de la direction. Les autres équipements de confort ou de sécurité sont nombreux.
Pour la vie à bord, le GLE Coupé est accueillant, de nombreux espaces de rangement sont répartis dans l’habitacle. Derrière le hayon incliné électrique, le coffre offre un volume compris entre 650 et 1.720 litres. Il est néanmoins plus vaste que le BMW X6, qui lui propose 580 litres.
Pour animer ce SUV au tempérament sportif, Mercedes lui a réservé un Diesel V6 de 2.987 cm3 développant 258 ch et 620 Nm de couple dès 1.600 tr/mn. Il est associé à une boîte de vitesses à 9 rapports 9G-Tronic.
Dès les premiers tours de roues on apprécie sa discrétion et l’excellente gestion de la boîte, avec des rapports doux. Facile à prendre en main, ce SUV offre une bonne visibilité vers l’avant grâce à la position de conduite dominante. Le moteur dispose d’assez de ressources pour déplacer les 2,2 tonnes du GLE Coupé en toutes circonstances. Les performances le confirment d’ailleurs avec un 0 à 100 km/h franchi en 7 secondes. Côté liaisons au sol, il est à l’aise sur route sinueuse. Malgré ses grosses jantes, ce SUV peut tout de même s’aventurer hors des sentiers battus. D’une part, il est équipé en série d’une transmission intégrale, d’autre part il est possible de moduler la hauteur de la garde au sol. Un système d’assistance à la descente fait également partie de la dotation.
Notre GLE 350d coupe est une seconde main entièrement suivi chez Mercedes, il totalise moins de 123 900 km et son historique est le suivant :
14/06/2016 : Livraison du Véhicule neuf chez Mercedes-Benz
14/06/2017 : 16 880 km 1ʳᵉ révision chez Mercedes-Benz
24/05/2018 : 28 001 km 2ᵉ révision chez Mercedes-Benz
11/06/2019 : 50 595 km 3ᵉ révision chez Mercedes-Benz
11/06/2020 : 63 642 km 4ᵉ révision chez Mercedes-Benz
30/06/2021 : 77 607 km 5ᵉ révision chez Mercedes-Benz
01/06/2022 : 96 818 km 6ᵉ révision chez Mercedes-Benz
14/06/2023 : 110 390 km 7ᵉ révision chez Mercedes-Benz
12/10/2023 : 119 629 km remplacement des 4 pneus
