La BMW I8 annonce une puissance cumulée de 362 ch, 570 Nm issue de l’association d’un bloc L3 1.5 L TwinPower Turbo fort de 231 ch et 320 Nm et d’un moteur électrique qui développe 96 kW (131 ch) et 250 Nm de couple. Cet ensemble mécanique est associé à une BVA6. Cette voiture est une 4RM. La motorisation hybride permet à la i8 d’atteindre la Vmax de 250 km/h et de plier le 0 à 100 km/h en 4.4 secondes avec une consommation mixte officielle de 2.5 L/100 km et des émissions de CO2 de 49 g/km. Le constructeur rappelle aussi qu’au quotidien une i8 ne doit pas dépasser une consommation moyenne de 5.0 L/100 km et que sur autoroute, cette moyenne doit atteindre les 7.0 L/100 km mais guère plus !
La BMW i8 peut parcourir jusqu’à 35 km en mode tout électrique. Le poids de la i8 est de 1490 kg et la sportive revendique un rapport poids/puissance de 4.11 kg/ch.
Les batteries de la BMW i8 peuvent être rechargées à 80 % en 2 heures 30 minutes sur une prise de courant domestique à l’aide du câble de recharge livré avec la voiture.
Notre BMW I8 totalise moins de 56 900 km et son Historique est le suivant :
10/03/2016 : Livraison chez BMW
26/04/2017 : 4 499 km révision chez BMW
07/03/2019 : 23 360 km révision chez BMW
09/03/2020 : 29 853 km révision chez BMW
01/06/2021 : 35 473 km révision chez BMW
08/03/2022 : 37 183 km révision chez BMW
14/04/2023 : 50 914 km révison chez BMW
