Mercedes-AMG a introduit la série C63 sur les versions W205 en 2016.
À l’exception du toit, des portes et du couvercle du coffre, tous les autres panneaux de la carrosserie ont été remplacés. Tout a commencé par un capot en aluminium plus long de 60 mm (2,36″), doté de deux powerdomes. Comme la voiture présente des voies plus larges, tant à l’avant qu’à l’arrière, AMG a installé de nouvelles ailes, plus larges de 64 mm (2,51″) à l’avant et de 66 mm (2,59″) à l’arrière, respectivement. À l’avant, la calandre est dotée d’une lamelle horizontale à deux lamelles et d’un nouveau tablier avec de larges prises d’air. Sur le couvercle du coffre, AMG a installé un spoiler supplémentaire.
À l’intérieur, la C 63 est équipée de sièges sport qui présentent des renforts latéraux plus élevés. Les garnitures en fibre de carbone et les écussons AMG de la console centrale et du volant confèrent à la voiture une allure sportive.
D’un point de vue technique, la C63 est une voiture complètement différente de la Classe C ordinaire. Ses voies plus larges, le différentiel à glissement limité et la suspension adaptative n’en sont que quelques exemples. En outre, le moteur turbo (biturbo) à huit cylindres en ligne de 4,0 litres développe 476 ch.
Grâce aux développeurs qui ont réussi à réduire la cylindrée et les émissions de gaz d’échappement, tout en augmentant la puissance et l’efficacité.
Voici l’ensemble des particularités et caractéristiques essentielles du Moteur M177 AMG :
- Deux turbocompresseurs disposés en „V“
- Circuit basse température séparé
- Injection directe d’essence à jet dirigé avec piézo-injecteurs
- Optimisation de la puissance de friction par enduction LDS NANOSLIDE®
- Pompe à liquide de refroidissement entraînée par chaîne
- Carter moteur en fonte d’aluminium moulée au sable avec une pression de pointe pouvant aller jusqu’à 140 bar
Notre Mercedes C63 AMG saura vous séduire avec ses sieges sport AMG performances, son état irréprochable et ses nombreux équipements.
