À ceux qui n'auraient pas encore succombé au fuselage racé et aux portes «papillon» du Coupé SLS AMG, Mercedes offre une seconde chance : Le Roadster. Ou comment se décoiffer avec élégance.

Pas question ici, comme sur la coque en carbone de la SLR, de chipoter avec des tubes d'acier pour donner de la rigidité au parebrise et garantir la sécurité. Le châssis de la SLS Roadster est presque intégralement réalisé en alu, comme celui du coupé. Le poids de la caisse en blanc du roadster (donné pour 243 kg) n'augmente que de 2 kg par rapport à celui du coupé. Un bref coup d'œil aux archives montre également un gain d'environ 100 kg par rapport à la coque, pourtant en carbone mais plus encombrante, d'une SLR Roadster. Enfin, comme pour le coupé, le processus de fabrication est légèrement plus complexe que celui d'une berline classique.

Entièrement assemblé à la main, le V8 est une vraie pièce d'orfèvrerie. Souple et alerte dès les plus bas régimes, il prend ses tours avec une aisance rare... jusqu'à 7200 tr/min! La bande son est fantastique grâce à un échappement particulièrement travaillé. Etonnamment douce en utilisation normale, la boîte automatique à 7 rapports et double embrayage est parfaitement étagée et passe les rapports à la volée.

Sans conteste plus sain et rigoureux qu'avant, le comportement dynamique profite de la bonne rigidité du châssis en alu. Les disques standards (éléments en fonte sur bols en alu) pincés par des étriers fixes suffisent largement à contenir les ardeurs du roadster sur une route ouverte.

La SLS AMG Roadster a de quoi envoûter. Parce qu'avec elle, le châssis et le V8 se dévoilent sous une autre dimension, parce que la toile lui donne encore une ligne plus pure ou simplement parce qu'elle dégage cette sorte de férocité typique des roadsters sauvages sans sombrer dans l'animalité, on peut la classer parmi les légendes qui font et feront encore longtemps rêver les passionnés...

Notre Mercedes SLS Roadster totalise moins de 40 100 kms et son historique est le suivant :

26/09/2011 : Livraison du véhicule neuf chez Mercedes
12/09/2012 : 13 406 kms 1ère révision chez Mercedes
06/09/2013 : 18 066 kms 2ème révision chez Mercedes
22/09/2014 : 21 165 kms 3ème révision chez Mercedes
06/10/2015 : 24 185 kms 4ème révision chez Mercedes
18/10/2016 : 26 473 kms 5ème révision chez Mercedes
19/10/2017 : 27 533 kms 6ème révision chez Mercedes
12/10/2018 : 28 662 kms 7ème révision chez Mercedes
18/11/2019 : 30 803 kms 8ème révision chez Mercedes
02/12/2020 : 34 743 kms 9ème révision chez Mercedes
07/04/2022 : 37 286 kms 10ème révision chez Mercedes
17/03/2023 : 37 565 kms 11ème révision chez Mercedes
10/10/2024 : 39 437 kms 12ème révision chez Mercedes
10/02/2026 : 40 050 kms 13ème révision chez Mercedes