Six victoires au Mans, un long mariage avec Rolls-Royce avant de devenir l’une des pépites du groupe Volkswagen : Bentley concrétise depuis toujours l’image du prestige sportif. Au point qu’en essayant cette version V8 de la Continental GT, on a bien du mal à lui opposer des rivales.
Intouchable, comme la 911 pour Porsche, la Continental n’a pratiquement jamais évolué en style. Extérieurement, la version V8 se distingue, entre autres, par sa calandre sombre en nid d’abeilles, par le logo Bentley sur fond rouge et par des échappements en forme de 8 aplatis. Conservatisme aussi dans l’habitacle, un summum de luxe parsemé de clins d’œil à la tradition, comme ces tirettes d’orgue chromées commandant les buses de ventilation. Une constante chez Bentley depuis les années 50.
Elle fait apprécier son confort douillet (la suspension pneumatique pilotée y participe grandement) et son équipement pléthorique. Notre modèle hérite même en option du Mulliner Package et ses roues de 21 pouces (10 968 €) et d’une sono exclusive signée Naim (6 782 €), un spécialiste britannique de l’acoustique des salles de concert.
Notre Bentley Continental V8 totalise moins de 52 900 km et présente un historique Full Bentley qui est le suivant :
02/07/2012 40 Km Inspection de Livraison
21/08/2012 1 615 Km entretien des 1 600 km
06/08/2013 7 137 KM entretien des 16 000 km
28/10/2016 16 670 Km entretien des 48 000 km
31/12/2017 28 884 Km entretien des 64 000 km
25/02/2019 37 279 km entretien des 96 000 km
27/08/2020 43158 km entretien des 112 000 km
Une révision complète est prévue pour la livraison.
