Vous l’aurez sans doute compris, c’est surtout sous le capot que le pack Compétition des M3 Berline, M4 Coupé et M4 Cabriolet trouve son intérêt. Il vient en effet combler le vide entre les 431 ch du 6 en ligne 3.0 biturbo dans sa version normale, et les 500 ch proposés par la dernière M4 GTS. Résultat, le pack Compétition augmente la puissance de 19 ch pour passer à 450 ch.
Cette cure de vitamines s’accompagne évidemment de quelques modifications mécaniques, avec l’adoption de la suspension adaptative, laquelle offre de nouveaux ressorts, amortisseurs et barre anti-roulis. Les modes de conduite Comfort, Sport et Sport+ ont été retravaillés, de même que le différentiel arrière le système de contrôle de stabilité DSC.
Côté performances, équipées du pack Compétition, les M3 et M4 Coupé ne nécessitent que 4 secondes (avec boîte auto à 7 rapports) pour passer de 0 à 100 km/h. Par rapports aux versions normales de 431 ch, c’est 0,3 sec de gagné, quelle que soit le modèle et quelle que soit sa transmission.
