La Ferrari Roma, le nouveau coupé 2+2 à moteur central avant du Cheval Cabré, se caractérise par des proportions raffinées et un design intemporel associés à des performances et une tenue de route sans précédent. Par son élégance et son style distinctifs, la voiture est l’incarnation contemporaine de l’insouciance et du plaisir qui caractérisaient Rome dans les années 50 et 60.
La Roma est équipée d’un aileron mobile intégré à la carrosserie à la base de la lunette arrière. Celui-ci fonctionne selon trois modes de fonctionnement :
- Low Drag (LD) : permet d’aligner l’aileron mobile dans le prolongement du pavillon. De l’arrêt jusqu’à la vitesse de 100 km/h
- Medium Downforce (MD) : génère 30 % de déportance maximale et une augmentation de la traînée de moins de 1 %. Fonctionne obligatoirement au-delà de 300 km/h.
- High Downforce : incline l’aileron de 135 degrés par rapport à la lunette arrière et procure un appui aérodynamique de 95 kg à la vitesse de 250 km/h en augmentant la traînée de seulement 4 %.
À l’intérieur, la Roma dispose d’une instrumentation digitale composée d’un écran de 41 cm, et la planche de bord reçoit un écran tactile de 21 cm pour la navigation
Le coupé 2+2 est motorisé par le V8 de 3,9 litres bi-turbo de 620 ch et 760 Nm de couple, provenant de la Portofino avec 20 ch supplémentaires, associé à la boîte de vitesses automatique à 8 rapports à double embrayage, issu de la SF90 Stradale. Ce moteur a remporté le prix de « Meilleur moteur » dans la catégorie du « moteur international de l’année » (International Engine of the Year) en 2016, 2017, 2018 et 2019.
Notre Roma a été livrée par Ferrari en mars 2022 et bénéficie d’un programme d’entretien étendu inclus comprenant l’entretien, les pièces et la main-d’œuvre pendant 7 ans.
