L’icône ayant recueilli l’héritage des modèles S historiques Miura, Islero, Countach et Urraco revient se surpasser : il s’agit de l’Aventador S Roadster. Le V12 de 740 CV et le design exclusif de Lamborghini, inégalable dans cette version décapotable, épousent la technologie la plus sophistiquée de la gamme avec la LDVA (Lamborghini Dinamica Veicolo Attiva)
L’Aventador S Roadster accentue l’association entre dynamisme, raffinement et agressivité à travers des lignes encore plus fuselées, avec des pots d’échappement qui transforment la partie arrière en celle d’une navette spatiale et un avant qui rappelle la force et l’élégance d’un requin prêt à dominer la route.
Le toit amovible de la Roadster souligne l’esprit plus « lifestyle » de l’Aventador S.
Chaque surface a été étudiée pour gagner en puissance et améliorer les performances.
Le mélange explosif entre performances, design et exclusivité a permis la création d’une série de couleurs et de finitions inédites.
L’Aventador S Roadster associe la direction dynamique (Lamborghini Dynamic Steering) et le système de direction arrière (Lamborghini Rear-wheel Steering), pour des performances exceptionnelles. La « LDS » s’adapte à la vitesse et au mode de conduite sélectionné, passant d’une direction directe à une direction plus indirecte, tandis que la « LRS » gère l’essieu directionnel arrière via deux actionneurs électromécaniques. Grâce à ce système, la maniabilité et les performances en virage sont améliorées à faible vitesse, tandis que le contrôle et la stabilité du véhicule sont assurés à vitesse élevée.
L’Aventador S Roadster est équipée d’amortisseurs avant et arrière magnéto-rhéologiques avec système pushrod. Ces dispositifs modifient constamment le comportement des suspensions en fonction de l’état de la chaussée et du mode de pilotage choisi par le conducteur. En plus de compenser le roulis et les mouvements indésirables de la coque, le système a été spécialement conçu pour fonctionner avec le Rear-wheel Steering System, offrant ainsi la solution idéale dans chaque situation.
Le système de traction intégrale de l’Aventador S Roadster a été optimisé pour œuvrer spécifiquement avec tous les nouveaux systèmes actifs, notamment la direction des roues arrière. Ce système assure d’excellentes performances dans les situations de faible adhérence. La répartition du couple entre les essieux avant et arrière varie dynamiquement en fonction du mode de conduite sélectionné par le conducteur et des conditions de conduite. L’Aventador S Roadster peut compter sur une nouvelle génération de pneumatiques Pirelli P Zero, spécialement développés pour optimiser les systèmes actifs et innovants du véhicule.
Quelle que soit la situation de conduite, l’Aventador S Roadster permet de prendre le contrôle total du véhicule grâce au sélecteur de mode dynamique. Ce dispositif effectue un réglage optimal du moteur, de la transmission, de la traction, de la direction, des suspensions et du contrôle de la stabilité en fonction du mode choisi : STRADA, SPORT et CORSA. Mais c’est l’ajout d’un quatrième mode qui rend l’Aventador S Roadster unique en son genre : le mode EGO. Cette nouvelle option, qui permet de personnaliser chaque réglage, donne vie à une expérience de conduite plus personnelle que jamais.
Le moteur central à 12 cylindres de 6,5 litres de cylindrée et 740 ch de puissance à 8400 tours/min. se distingue par ses caractéristiques d’extrême facilité de montée dans les régimes élevés et par un délai de réponse immédiat. L’exceptionnelle accélération de 0 à 100 km/h en 3,0 secondes ne décrit que partiellement la puissance de l’Aventador S Roadster qui représente une véritable référence dans le monde des supercars.
La boîte de vitesses ISR (Independent Shifting Rods) assure des changements de rapport ultra rapides et gage de grandes émotions. L’objectif de conception était simple : réaliser une boîte de vitesses robotisée extrêmement rapide et capable de susciter des émotions uniques. En outre, la boîte de vitesses ISR offre deux avantages importants dans la construction des super sportives : un poids extrêmement réduit et des dimensions qui sont même inférieures à celles d’une boîte manuelle.
Notre Lamborghini 1 OF 1 Aventador S Roadster LP740-4 Atelier Ad Personam Viola SE30 – SV Interior totalise moins de 12 900 km et son historique full Lamborghini est le suivant :
11/06/2021 : Livraison du véhicule neuf par Lamborghini
26/05/2022 : 4 923 km 1ʳᵉ révision chez Lamborghini
06/06/2023 : 7 207 km 2ᵉ révision chez Lamborghini
02/05/2024 : 7 673 km 3ᵉ révision chez Lamborghini
14/05/2025 : 8 743 km 4ᵉ révision chez Lamborghini
Le véhicule est sous garantie Selezione Lamborghini jusqu’en septembre 2026.
