La Maserati MC20 (MC comme Maserati Corse et 20 pour 2020) est une supercar à moteur central du constructeur automobile italien Maserati produite à partir de 2020. Lors de son lancement, le constructeur a annoncé que le coupé serait vite suivi d’un spyder et, ensuite, d’une version électrique. En 2024, Maserati lance une variante de course Project 24 ainsi que version à propulsion électrique.
La caisse monocoque de la Maserati MC20 est née de la collaboration entre Maserati et Dallara, constructeur de voitures de sport de course. Elle est produite par TTA Adler S.p.A., une entreprise italienne spécialisée dans les pièces en matériaux composites. Elle a été conçue, dès le départ, pour les trois types de véhicules que le constructeur de Modène va en dériver : coupé, cabriolet et future version électrique EV. L’architecture et la géométrie de cette caisse monocoque sont identiques pour les 3 versions.
La suspension avant de la Maserati MC20 comprend des triangles superposés avec barre anti-roulis. Le même schéma est reconduit pour la suspension arrière, solution très rare sur les voitures de cette catégorie.
Le 1er juillet 2020, le constructeur dévoile le moteur six cylindres Nettuno conçu et produit en interne pour la MC20. Le moteur est un V6 de 3,0 litres à 90 degrés avec un carter sec, un double turbocompresseur et il est équipé d’une injection de carburant directe et indirecte. Il développe 630 ch à 7 500 tr/min avec une zone rouge à 8 000 tr/min pour 730 N m de couple. Il est associé à une transmission robotisée à double embrayage qui entraîne les seules roues arrière.
L’intérieur des MC20 est entièrement revêtu en Alcantara et en cuir avec des surpiqûres contrastées. Le cuir des sièges et du tableau de bord est coordonné avec la couleur de la carrosserie
Les Maserati MC20 peuvent être équipées, en option, d’un système qui permet de surélever le véhicule à basse vitesse (jusqu’à 40 km/h) pour augmentant la garde au sol pour surmonter les obstacles tels que les ralentisseurs ou s’engager dans les rampes trop raides. Le système est activé simplement en appuyant sur le bouton placé sur le volant. Une fois activé, le système hydraulique soulève le train avant de 50 mm. Il suffit d’appuyer une seconde fois sur le bouton pour que la voiture revienne à sa hauteur de caisse standard.
Les premières MC20 ont été livrées en fin d’année 2020, tandis que les premières livraisons de la MC20 Cielo ont débuté au début 2023. Les 2 modèles sont fabriqués à Modène. Le millième exemplaire a été construit début mai 2022. La capacité de production maximale du site de Modène est de 1 400 MC20 par an, 6 par jour, entre coupé et spyder. À pleine capacité, le mix attendu est de 50/50.
Notre Maserati MC20 est une premiere main et probablement l’un des modeles les plus equipées sur le marché avec toutes les options de carbones dont le pack carbone exterieur qui coutait plus de 40 000 € rien qu’a lui seul… Le vehicule est francais et son historique maserati est complet et a jour!
