Le Porsche Cayenne Coupé est présenté à Stuttgart le 21 mars 2019 et commercialisé à partir de mai de la même année.
Il reprend une bonne partie de la base technique du Cayenne, même si la partie arrière est logiquement complètement remaniée, ce qui a entraîné une modification du pare-brise et du montant central de manière à donner un surcroit de sportivité et d’agressivité. Le Cayenne Coupé possède ainsi 50 % de pièces différentes du modèle standard. La partie étirée de la voiture est également munie d’un aileron rétractable placé au-dessus du hayon, tandis que la malle de coffre adopte un bandeau noir entre les feux intégrant le monogramme « PORSCHE », comme l’ensemble de la gamme.
Bien qu’elle soit plus chère que le Cayenne de base, cette version Coupé propose de série des équipements qui sont normalement en option sur le reste de la gamme.
Ce Cayenne dispose d’un moteur V6 essence de 340 ch secondé par un bloc électrique de 136 ch avec une puissance maximale de 462 ch dotée d’une autonomie de 44 km. En mode électrique, la vitesse n’excède pas 135 km/h, au-delà la motorisation thermique prenant le relais. Le chargeur embarqué de 7,2 kW recharge complètement la batterie en 2 h 30 si la voiture est branchée sur une wallbox adaptée. Sur une prise traditionnelle, le temps de recharge est d’environ 6 heures.
Cette motorisation offre aussi bien des avantages : taxes quasiment inexistantes pour les sociétés, accès aux places de recharge des véhicules électriques, utilisation quotidienne urbaine 100% électrique.
