Roulements de tambours inutiles... Dès la première intonation, le V12 emporte tout avec lui en ne laissant place qu'à la sonorité d'un hurlement ravageur. La DBS c'est un concentré de tout ce qui a pu se faire de mieux depuis la naissance de la marque avec une seule idée en tête : allier prestige à sportivité. Ainsi, les 517 chevaux ne font pas face à la clé de saphir qui a permis de les faire s'évader, pas plus que ne sont en confrontation le pilote d'un jour au conducteur de tous les jours.

Bien sur, la ressemblance de ligne avec la plus ancienne DB9 est frappante mais la DBS offre, par l'impulsion d'un Marek Reichman en mal d'oxygène, une aggressivité surdéveloppée dûe entre autres aux prises d'air flagrantes sur la face avant et sur un capot entièrement en carbone, aux feux arrières blanchis et à l'extracteur d'air (en carbone lui aussi) s'intégrant parfaitement à la nouvelle jeunesse d'une série DB à l'aspect plus athlétique.

La stéréo Bang & Olufsen de série (contrairement aux V8 et DB9) et de 700 W plonge l'habitacle dans une atmosphère tout à fait extraordinaire, tandis que sur route dégagée le V12 joue les basses. Le flegme est de rigueur grâce à une suspension pilotée ADS comprenant 5 modes de suspension plus ou moins compréhensifs au relief de la route. La console centrale en Piano Black, les placages en carbone et les sièges alliant ici l'assise en alcantara et les rebords en cuir surpiqués plaçent la DBS en tête pour ce qui est des ressemblances entre le prestige automobile et celui d'un salon de palace monégasque. L'allonge et le couple issus du 6 litres ont de quoi faire trembler ses plus grosses rivales, à bas régime comme dans les plus hautes sphères du compte-tours. On retrouve là encore la polyvalence d'un moteur jamais creux qui, à partir de 5500tr/min, témoigne d'une aggressivité redoutable.

Notre Aston Martin DBS totalise moins de 79 000 km et son historique est le suivant :

03/08/2009 : Livraison neuve chez Aston Martin Paris
03/06/2010 : 1ʳᵉ révision chez Aston Martin Paris
01/04/2011 : Remplacement plaquettes de freins Aston Martin Paris
19/07/2012 : 2ᵉ révision chez Aston Martin Lyon
11/02/2015 : 3ᵉ révision chez Aston Martin Lyon
04/02/2016 : 4ᵉ révision chez Aston Martin Lyon
12/09/2016 : 5ᵉ révision chez Aston Martin Lyon
28/06/2017 : 6ᵉ révision chez Aston Martin Lyon
03/08/2018 : 7ᵉ révision chez Aston Martin Genève
09/07/2019 : 8ᵉ révision chez Aston Martin Genève
31/03/2021 : 9ᵉ révision chez Aston Martin Genève
22/04/2022 : 10ᵉ révision chez Aston Martin Genève

La prochaine révision sera faite pour la vente !